Unidades Motorizadas

Fibras musculares esqueléticas estão associadas umas às outras em unidades motoras; esta estruturação é fundamental para aumentar o "controle" do encurtamento muscular, de outro modo limitado ao nível das fibrocélulas individuais.

Qual é a unidade do motor?

Os músculos são inervados pela piscina (famílias) de motoneurônios; Comparando o número de células nervosas com as células musculares, os neurônios motores são muito mais baixos do que as fibras a serem estimuladas. Logicamente falando, cada motoneurônio é responsável pela inervação de mais fibrocélulas e, de acordo com a definição de Sherrington, a associação entre os componentes nervoso e muscular constitui a UNIDADE MOTORA.

Cada fibrocélula da unidade motora possui apenas uma placa motora (junção neuromuscular, entre o nervo e a fibra), o que exclui a interação recíproca das unidades motoras. Diante disso, e considerando o fato de que o estímulo do motoneurônio corresponde a uma contração simultânea de todas as fibras que inerva, é possível afirmar que: a unidade motora é a quantidade mínima de tecido muscular que o sistema nervoso pode controlar : unidade motor = unidade funcional de movimento.

Aumento e definição das unidades motoras

Durante o desenvolvimento, as fibras musculares ainda não estão totalmente providas de placas de acionamento, como resultado, elas ainda não estão bem inervadas. Os motoneurônios, que posteriormente completam a unidade funcional do movimento, crescem longitudinalmente seguindo o estímulo de um fator trófico liberado pelas fibras musculares, mas o que sai de boca aberta é a eficiência com que o organismo completa o sistema motor. ; analisando o número de motoneurônios acumulados, parece que seu número é mais alto do que o geralmente observado em adultos. Isso acontece porque, para garantir a rápida finalização das diversas unidades motoras, o organismo permite o desenvolvimento de numerosos neurônios motores, que, no entanto, todos menos que os definitivos, sofrerão apoptose (morte celular). O motoneurone escolhido é o primeiro a atingir as fibras que só param neste ponto a secreção do fator trófico. Como já mencionado, mais neurônios não podem coexistir na unidade motora; no caso do crescimento, isso só pode ocorrer por um período limitado após o qual muitas células nervosas serão eliminadas.

Coexistência das unidades motoras

As unidades motoras não se contraem simultaneamente; eles agem de maneira assíncrona para evitar o fenômeno da fadiga e garantir o desembolso contratual ao longo do tempo.

Além disso, as fibras musculares das unidades motoras únicas não são contíguas, mas são misturadas com as de outros grupos funcionais (inerentemente inervados) ocupando um espaço circundante de cerca de 20-30% do volume muscular total.

A natureza das unidades motoras varia consideravelmente dentro do mesmo músculo e entre os diferentes tecidos ; também o número de fibras musculares presentes em cada unidade motora varia consideravelmente e é muito menor nos músculos usados para movimentos "delicados ou precisos" (olho, mão, etc.). Na prática, quanto menor o número de fibras inervadas pela unidade motora única, maior é o controle central, aumentando ou diminuindo o número de unidades motoras estressadas.

As várias unidades motoras diferem umas das outras por:

Tempo de contração (período necessário para o desenvolvimento da força máxima).
Força desenvolvida no pico do choque simples.
Força máxima desenvolvida durante um tétano (o tétano corresponde a numerosos potenciais de ação entregues em um tempo muito curto ).
Queda da força de contração depois de um tétano.

classificação

Com base nos parâmetros acima, as unidades motoras são subdivididas em três classes principais:

Lenta (lente - S): pouca força após um único choque ou um choque tetânico e tempos de contração lentos (> 50 milissegundos - ms); eles geralmente contêm fibras vermelhas (tipo I).
Rápido fatigável (rápido e fatigante - FF): possui velocidade e força máximas, mas com pouca resistência (após 2 minutos a força é reduzida em 75%); eles são feitos de fibras brancas (tipo IIB).
Rápida resistência (rápida e resistente - FR): possuem características intermediárias entre as duas acima mencionadas, os tempos de contração são curtos e a força alta; a 2 'eles mantêm mais de 75% da força entregue no início. Geralmente feito de fibras brancas (tipo IIA).

NB Tem sido demonstrado que cada unidade motora inerva APENAS fibras pertencentes à mesma categoria e geralmente a associação do tipo unidade motora / fibra é a que acabamos de mencionar.

As unidades motoras determinam as características atléticas de cada sujeito; eles podem ser modificados em parte por treinamento e orientados (especialmente FR) para um metabolismo em vez de outro, mas essencialmente, sua natureza não pode ser alterada.

bibliografia: